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你有哪些,说说新西兰自驾

来源:http://www.reddingdouLacoLLective.com 作者:阿里彩票登录网址 时间:2019-10-08 23:06

1、车

新西兰的交规有哪些需要注意的?容易吃罚单吗?英语不太好,驾驶技术一般去新西兰自驾难度指数很高吗?只靠GPS能否完成新西兰南北岛自驾?新西兰租车行能租到中文GPS吗?

新西兰汽车靠左行驶,方向盘在右边,换档用左手。脚下的三个踏板和中国是一样的。

新西兰 自驾,还是挺美挺爽的一件事。但要自驾享受如此美景,并不是一件“说走就走”的简单事。在 新西兰 自驾时看到新闻:近期在澳洲发生两起由 中国 人自驾导致的严重事故,一起是女司机没有遵照“Give Way”原则被主路大车拦腰爆怼,另一起是男司机撞死了当地人被起诉。媒体表示,类似事故正在随着 中国 自驾游客逐年增加而攀升,甚至导致了南澳和 新西兰 都各有议员提案,凡是获得签证时间较长的的 中国 游客必须通过当地的驾照考试。图片 1该图转载自网络新闻,为澳洲 中国 女子驾车事故现场对此,我一点都不感到奇怪和震惊,更多的是感概。曾在澳洲留学生活过两年,也在澳洲和 新西兰 都旅行自驾过,自问对于这两个右舵车岛国的驾驶规则有不少了解,所以才会知道这里头暗藏的危险指数。如今出国自驾比起以前在手续上更加简单, 比如 我今年自驾的 冰岛 ,就带着新未来旅行办理的驾照翻译认证件即可,而我刚完成的 新西兰 自驾,也是在新未来旅行租车时免费办理的 新西兰 NZTA专属认证。图片 2上图白色本子是租租车针对 中国 人推出的驾照翻译件,但注意不等同于国际驾照,适用国度也需要提前查询清楚出国租车的手续越发简单,使得国人降低了敬畏,觉得籍此即可轻松在这两个右舵车岛国畅行无阻,这想法恐怕有点太Naive。因为多数初来乍到的 中国 自驾游客忽视了左右舵的习惯有多大差异,而更致命的,是 中国 路况下养成的“野蛮”驾驶习惯,在 新西兰 和澳洲这样的地方随时让你成为路面杀手,或者被“杀”。此文以刚完成的 新西兰 自驾为例,说说右舵自驾时可能遇到的多种问题,权当一份当地自驾的小贴士,希望要去当地自驾的童鞋们能认真读读,因为一个疏忽可能就酿惨剧,你的驾照公证和翻译件并无法替你挡灾。左舵变右舵,究竟会出啥毛病。左舵变右舵,一开始会出现各种幻觉,不是吓人,相信不少初换右舵车的人都会略有同感。第一,停车场上车时,习惯性去车辆左侧找驾驶席。第二,打转向灯变成打雨刮,哈哈哈,嘲笑国内女司机的错误竟然在这里自己屡次犯下。第三,判断不准车辆在道路的中间,时常偏向左侧压着线跑。习惯性往右边跑偏太常见,尤其是小路上没有明显分界线的时候,简直太为难自己的大脑了。第四,辅路出主路,以及进入环岛时,眼睛总习惯先看右边再看左边,结果被人喇叭“吼”了半天,因为你会发现车流方向像是颠倒了一般(后面我还会说“Give Way”原则,这跟左右习惯也很有关系)。第五,大一点的十字路口左拐弯或右拐弯,竟然差点拐到了逆行道,自己都把自己吓一跳。第六,超车时总是习惯往左边超,结果发现错了。 新西兰 的慢车道都在最左侧,右侧是超车道,这一点对很多人来说一时难以习惯。……以上都是一些大家容易犯的“幻觉”,我不一一列举,多着呢。所以你会看到 新西兰 租的车在仪表盘和车内明显位置都有“Keep Left”的警示,公路上也时有这样的警告牌,目的就是不断提醒外来驾驶者,因为这个问题可以很严重。图片 3针对这个问题,给大家的建议是:1,自驾租车坚决不建议选择手动挡,不要省这几个钱,因为你会发现更加难以适应。它并不会给你增加更多驾驶乐趣,反而心烦。2,不建议新手司机在右舵国家逞强自驾。有人说国内开车越久的老司机,恐怕初换右舵车要靠左行驶时更难适应,我不同意。并非鄙视新手,而是新手司机在习惯被颠覆的时候会更难以判断路面的复杂情况,未必能及时采取措施,而老司机往往容易适应。3,即便是老司机,适应右舵的方向感也需要时间,适应时长因人而异,因此不仅需要司机自己提高专注力,酒驾是严打的,疲劳驾驶也应该尽量避免。同车如有副驾和其他乘客小伙伴,建议也一起多提醒司机,大家一起看着路面会更容易彼此照应。图片 4新西兰 路上行驶一段,就会出现上面这样的树+凳子的提示牌,告诉司机多远距离后会出现一个休息区,疲劳时尽可利用这样的区域停车歇息或换手新西兰哪些交规必须注意新西兰 跟澳洲类似,地广人稀,很多郊外地区道路崎岖,但山路比澳洲更繁多,且狭窄的道路会车速度也很快,单向桥也很多,因此它们都有自己专属一些交通规则,跟我们国内的路况和国情截然不同。(像 墨尔本 市区的十字路口还有勾型转弯规则,不提前预习简直在路口要被其他车各种怼,交警看到直接给你叫过去)。图片 5(上面这段 皇后镇 南边的路,跟 福克斯冰川 附近的路相比,简直算是“直路”)所以,在车辆快速行驶的情况下,左舵的潜意识和对当地规则的无意识都容易造成极其严重的危险。以下是我特地总结的一些 新西兰 当地重要的交规和跟安全有关的驾驶习惯。1. 限速!限速!限速新西兰 驾车严打的两个问题,一是酒驾,一是超速。很多初来 新西兰 自驾的人,最容易犯的毛病就是超速,因为在不少道路上,实在是地广人稀毫无车影,油门踩大点就容易超速。但其实其限速是有道理的,因为它的道路变化多端,唯有限速才能第一时间保障安全。而且即便你觉得路上没有侦测探头或者移动警车, 新西兰 人民也素有“多管闲事”的口碑,网上出现过多位 中国 司机被当地居民举报的情况。图片 6(图中路牌为100公里/小时的限速标识)限速标识非常清晰易懂,圆顶的白底黑字红边标识牌。在 新西兰 多数的乡村道路上,除非标志上另有限速指示,否则限速都是每小时100公里。而一旦进入城市、镇区、村落,只要是人居住的区域,限速都会降到50公里/小时,不管你觉得大街上多么空无一人,都请务必遵守!不是儿戏,而是对自己和当地法律的绝对尊重!罚款不说,警察是可以随时吊销你继续自驾的资格的。此外,个别修路路段,会出现Temporary的临时限速牌,也请据此减速行驶。此外,在不少弯道前,都有一个黄底黑字的速度警示牌,提醒你前方的弯道的过弯速度大概是多少,拐弯方向是什么,你可以据此来提前判断弯道幅度,千万不要忽略这重要的提示,做好必要的减速.图片 7(图中路牌为前方弯道的建议过弯速度提示,以此可以判断弯道的幅度)你会发现基本多数 新西兰 司机都会遵照限速规则行驶,而在空旷道路上也会遇到高速超越你的车辆,你可能心想为啥我都100迈了它还能超我?我就曾在一条路上遇到一个开DHL的快递,简直是当地的藤原拓海,不停停下来送快递,但还能四次超越我。但你说跟当地人较什么劲啊,老老实实才能安全行万里,对吧?图片 8(图中的DHL“藤原拓海”一路停下来送快递,一路还不停超越我,简直大写的服)2. Give Way让路原则Give Way让路原则,简直是 新西兰 和澳洲这两国驾车最神圣的规矩,他们籍此来确保安全和秩序,体现了自己的驾驶文明和礼仪,基本属于不容践踏的好习惯。有三种场合是最常见需要Give Way让路的,分别如下:图片 9基本上进入环岛,辅路进主路,支道进主道,在路口都会出现“Give Way”的标识,地面则出现大型的倒三角形。只要出现这个标识,你都需要向右边的所有在你即将要走的行车路线上的车辆让路。如果遇到没有红绿灯也没有“Give Way”标识(没有红绿灯在非城市地带很常见),也无任何标志的路口,那就同样按照右边车辆享有行驶优先权的原则。如果右边的路上游十几台车在行驶,就得等这数十辆车都走完你再拐出去。要知道在 中国 ,直接冲出去插进队伍里才是我们习惯的驾驶方式。但在 新西兰 澳洲,主路上的车辆不会减速,他们享有最高行使权,也正是因为他们习惯了辅路出来的车辆会让路,所以从来不会在主路上减速,因此一旦你冒出去,那无异于给自己和全车人找死,所有责任都在你。文章开头新闻里的女司机被拦腰撞飞,就是因为支路没让路,直接冲出主路而遭殃……图片 10除了上述清晰的让路原则,还有一个隐形的让路原则——那就是慢车让快车。具体就是在城市多车道快速路行驶时,一定是慢车在左侧或中间车道,超车在右侧车道。而在多数单车道的乡村路段( 新西兰 大部分都是),会时不时出现单独开辟的超车路段,当你看到类似“Passing lane 4km ahead”的路牌,说明前方4公里处有超车路段,需要做好准备;或者有慢车让路路段(Slow Car Bay)。这时,单车道会变成双车道,在超车道出现时请务必务必注意:除非你要超越前车,否则,永远保持在左侧的车道行驶,留出右侧车道给超车车辆!我就看过若干慢车不懂避让,占着右侧车道,超过去一看是华人面孔,哎。除了上述特设的超车路段,平时在白色虚线分隔的车道上,当确保前方100米之内无其他车辆,可超车;弯道及黄色实线分隔车道不能超。还有一种情况,如果你属于慢车,但一直没出现超车车道,那你需要借用路面边缘的缓冲带让路给后面快车,记住打转向灯,寻找安全的缓冲带停下。但在山路多弯且没有任何安全缓冲带的时候,那就不要勉强让车了,继续开吧,让后面的车跟着即可。 皇后镇 附近山路最常见的标语就是:“Traffic behine you?Let them pass”(身后跟着一堆车?让它们超),意思就是这时候不要因为尾车的紧追不舍而慌乱加速,它们要能超,就让它们去超,你保持自己的步伐。图片 11还有,在 新西兰 遇到红灯,不能左转(相当于国内红灯可以右转),这跟国内不同。务必要等绿灯亮起。而且,即便是在绿灯转弯时,你也要为非转弯的直行车辆以及过马路的行人让行。人行道上的人也为大,切记!* 关于Give Way让路,网络上还有更为详细的路况分解说明,在此我不累述,大家如果需要可以自行搜索和阅读。3. 单向桥的优先行驶规则单向桥在 新西兰 极其常见,它们的一些道路或者桥梁只是修了一车道,因此需要双方车辆采取停车让行的原则。双向的让行原则会提前标识在路旁,如下图所示。图片 12图片 13具体让行方式,就是红色箭头表示哪个方向必须让行,请看下图:图片 144. 时刻保持自己的车道及留意共享车道各行其道,这个原则其实在国内学车时教练都应该强调过。但在 新西兰 ,这条守则显得尤为重要。一来到了崎岖山路弯道奇多,不少弯道还是带着大坡度,个别弯道的道路狭窄,过弯时候切勿越线,否则分分钟中头彩。图片 15二来,在圆形环岛内,也切勿任意变换车道,因为很可能你旁边车道还有同时并进的车辆,这是他们的一种习惯。你以什么车道进入环岛,离开也必须保持在那个车道,并且务必提前打方向灯以使后方来车了解你的行驶方向。而共享车道,指的是出了城区之后大部分路面,都是单车、摩托车和汽车共道。在这里,只要路上出现行人和单车,要被尊重为“一台车”的概念,超越时候务必小心谨慎,需要适当减速,按照交规需要保持1.5米的距离。在 新西兰 ,汽车没有优先于行人和骑车人的权利。如何停车和加油要想在 新西兰 安心自驾,除了要注意车辆行驶时候的交规,停车和加油也是需要注意的。一. 如何停车新西兰 停车规则有这么三个:1. 路边一侧停车时务必要同向停车,不能逆向停泊,否则违规可被拖车。2. 路边停车时必须停泊在白线停车线内,黄色虚线框和黄色虚线区域不能停车。市区内也不能在太靠近十字路口的地方停泊。3. 画着残疾人车位符号的,千万不要投机去停,你会倒霉的。收费方式则有以下几种:1. 路边停车,白线停车框一般附近都立着一个P的蓝色牌子,上面标示内容告知了你停车的选择:P:允许免费停车。P(18:00-8:00):允许在上述时间内免费停车。有的还会表明周几到周几。P5、P15、P30、P60、P240……:允许免费停车,但停车时间不得超过数字所示的分钟数。P(pay and display):收费停车。需要在附近找到缴费柱交钱打出收据,然后放在风挡展示。选择缴费时的流程一般都是你自己选择停车时长,机器显示价格,你交费,机器出单子。单价从每小时3纽币到7纽币不等。图片 16图片 17(我在 奥克兰 缴费机器上还遭遇过不接受国外信用卡的问题,最后是靠一个路过的好心人用自己信用卡给我们交了费。)P120(pay and display):收费停车而且还有最长停车时间的限制。2. 付费停车场。一般大的市区会有,价格也不贵,像 皇后镇 的是一天封顶20纽币, 基督城 的周末特价一天我试过6纽币。进去取卡,取车前去自动机器前缴费即可,用信用卡缴费可能收几毛纽币手续费。3. 超市、商场等停车场,注意观察里头的提示牌,一般免费停车限时90分钟到120分钟不等。4. 景区一般都有免费停车位。不过遇到热门景区或者热门时段,需要靠人品了。二、如何加油租车拿到车辆时,首先请务必看清楚自己车辆是汽油还是柴油车,标号多少。 新西兰 和澳洲拥有大量柴油车,尤其是体型越大的SUV,很可能就是柴油的。柴油的好处是油价便宜,扭矩大(你理解为更有力气爬坡也行)。图片 18(我在 新西兰 北岛自驾时租的新款三菱帕杰罗Sport就是柴油版,南岛则被换成了霍顿的汽油版Captiva)油站基本都是24小时可加油,但都是自助加油,柜台里收费的员工也不是24小时工作。在柜台有收费员工的时间内,加油一般都是这么个流程:1、先在机器上按照说明输入你要加油的金额。像我开的这台车大概50升的邮箱,一般120元纽币就满箱了。不建议让油箱见底才加,基本剩一两格的时候就加吧。我跑米尔福德湾时就在油箱亮灯后,还心惊胆战地跑了30多公里山路,幸亏米尔福德湾有一个自助的小油站,否则真得哭死。但注意,也有机器上preset写着fill,而无法输入任何金额,说明就是直接提枪加即可2、点击fill加油按钮3、将油枪插入油罐自行加油4、到达金额后挂枪,记住自己的机器号码,进柜台里报号码缴费。图片 19当没有柜台收费员工的下班时间里,或者纯自助的加油站,加油一般都是这么个流程:1、先插入信用卡,按照提示预付费,机器一般刷你150纽币作为担保金。2、显示预付费 成功 后,拔枪开始加油。我试过有的机器限定加100纽币,有的不限,直到你加满跳枪(但肯定不能超过150纽币)3、挂枪走人,两三天后加油站会结算实际费用。有的纯自助加油站,油费单价稍微便宜个一毛多纽币。*若是在澳洲加柴油,请务必留意有一种高速柴油枪,那是给货车和大客车用的,流速超高,普通我们的小车加要喷出来的,我曾中过招。* * * * *我能想到的提醒大家的点,都已经总结归纳如上。当然还有很多细节我觉得大家都应该知道,我就不多说了, 比如 全车人都需要系安全带,等等诸如此类的。对于要去 新西兰 自由行的人来说,自驾无疑还是最最合适的选择,否则多数景点之间无法有其他交通工具抵达。因此在机场租车公司的取车和还车流程,也都做得相当专业和人性化。一旦你适应了当地的路况和规则,你会发现它的道路开起来还是挺爽的,尤其适合车技好的人。春节假期将至,估计又有一大批 中国 游客要去那边自驾,别当小白鼠,也别去了丢人现眼,还请大家提前看看我这样的指南,为安全出行提前做好功课。预祝大家出行愉快,做一个讲文明讲规矩的 中国好司机!图片 20详情可咨询我做自驾的朋友,她有个关于新西兰自驾沟通的 群: 13651191981

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自驾线路大都是高速公路和小城镇,车少,路况简单,只要牢牢记住一定要在左侧行驶,很快就能适应。

2、路

新西兰的公路设计得非常人性化,为自驾旅行创造了极度的方便,真的是做到以人为本。

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红色代表公路号,白色字是前方到达的城市,有些路牌上还会写出距离的公里数。

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照片中绿色表示这条路通向的地点,棕色的表示那边有景点。

最体贴的是,每当前面有美景时,路上都会有一块棕色的牌子提示你前面几百米可以靠边停车拍照。(不能停路边,有专门的停车区域)

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新西兰很多路口没有红绿灯,只靠这样的一个牌子来控制交通。这个就是我们中国的“让”标识,看到这个,要其他路口的车走完才可以走。

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进环岛之前看到这个标识,要等你右侧的车走完,才能进入环岛,在环岛内行驶和出环岛时都享有优先路权,可以不用管其他车辆,在环岛中行驶或者直接向左驶出环岛。

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新西兰经常会有一些单车道的桥梁,宽度不够会车,因此会有这种标识:

这表示要等对面的车完全通过桥面后,你才能上桥,在此之前只能靠左等候。

3、驾照

中国驾照在国内公证处公证后,可以在新西兰使用。其实主要是租车公司要能看懂上面的内容。

如果在国内没来得及公证,就自己翻译一下打印出来,带过去也可以。奥克兰皇后街上有很多翻译公司也可以帮你办。

4、加油

新西兰的加油站里没有加油员,自己动手加油,加好后记住枪号,到里面报给售货员即可。

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一般小轿车要加91号无铅汽油。

5、驾驶习惯

新西兰人开车不论白天黑夜,都要把前大灯打开,不知道什么原因。

新西兰公路超速是违法的,限速大约100左右,开得太慢也不行,会被人投诉到警察那里。如果有警车在你后面一直嘀嘀,并且用灯光闪你,肯定是你犯事了,立即靠左停车,等候处理。

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一般新西兰警察素质还是很好的,看你是外国人很可能会网开一面。

6、安全带

在新西兰驾车,全车人员必须系安全带,警察会敲开后窗玻璃逐一检查。如果发现没系的,每人罚款150纽币,相当于750元人民币。有一次我们七人座丰田面包车被查,要罚1050纽币,只好跟警察大姐说我们中国要求只系前排安全带,最后罚300纽币了事。

7、租车

租车一定要到本地租车公司,价格便宜很多,搞活动时可能十几纽币就能租一天。(车子很旧,但质量一般没问题,老外定期检查的)。有些公司还会在网上放出优惠码,可以再享受折扣。

保险要买足,最好买那种没有额外赔偿的,在ACE可以选:SmartChoice ($0 Excess, $0 Bond)。

第一次去,GPS还是需要的,大约10纽币一天,说中文的,很方便;实在想省,可以自己下载新西兰地图放在手机里。大城市里绝对需要,出了城,看路牌就能找到路。

8、过路费、公园门票

都是零!让天朝情何以堪。公路不论是高速还是小路,没有一处收费站。有些景点会放个箱子,上面写Donations,你可以随手放些零钱,作为捐赠。

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此文作为《天下父母心-豆爸豆妈自驾万里择校纪实》的副篇,给去新西兰自驾的朋友提供些信息,欢迎大家关注“NZStudy”微信公众号,里面更多精彩文章。

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